Quel est le principe de contrôle du moteur à fréquence variable

Les moteurs à fréquence variable courants comprennent : les moteurs asynchrones triphasés, les moteurs CC sans balais, les moteurs CA sans balais et les moteurs à réluctance commutée. Quel est le principe de contrôle du moteur à fréquence variable ?
Le principe de contrôle du moteur de conversion de fréquence
D'une manière générale, la stratégie de contrôle du moteur à fréquence variable est la suivante : contrôle de couple constant à la vitesse de base, contrôle de puissance constante au-dessus de la vitesse de base et contrôle d'affaiblissement de champ dans la plage de vitesse ultra-élevée.
Vitesse de base : étant donné que le moteur inverseur génère une force contre-électromotrice lors du fonctionnement, l'ampleur de la force contre-électromotrice est généralement proportionnelle à la vitesse de rotation. Par conséquent, lorsque le moteur à fréquence variable tourne à une certaine vitesse, la vitesse à ce moment est appelée vitesse de base, car la force contre-électromotrice est la même que la tension appliquée.
Quel est le principe de contrôle du moteur à fréquence variable ?
Contrôle de couple constant : Le moteur à fréquence variable effectue un contrôle de couple constant à la vitesse de base. À ce stade, la force contre-électromotrice du moteur à fréquence variable est proportionnelle à la vitesse du moteur à fréquence variable. De plus, la puissance de sortie du moteur de conversion de fréquence est proportionnelle au produit du couple et de la vitesse de rotation du moteur de conversion de fréquence, de sorte que la puissance du moteur de conversion de fréquence est proportionnelle à la vitesse de rotation.
Contrôle de puissance constante : lorsque le moteur de conversion de fréquence dépasse la vitesse de base, en ajustant le courant d'excitation du moteur de conversion de fréquence, la force contre-électromotrice du moteur de conversion de fréquence est fondamentalement maintenue constante, augmentant ainsi la vitesse du moteur de conversion de fréquence. A ce moment, la puissance de sortie du moteur à fréquence variable reste fondamentalement inchangée, mais le couple du moteur à fréquence variable diminue de manière inversement proportionnelle à la vitesse de rotation.
Contrôle d'affaiblissement du champ : lorsque la vitesse du moteur à fréquence variable dépasse une certaine valeur, le courant d'excitation est déjà très faible et il est fondamentalement impossible de l'ajuster. A ce moment, il entre dans la phase de contrôle de l’affaiblissement.
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