Moteurs monophasés et relais de surcharge

Un moteur monophasé est idéal pour les petites charges. Sa construction est plus simple et moins coûteuse à produire, et son entretien est minime. Les moteurs monophasés peuvent durer des années avant de devoir être réparés. La plupart des échecs sont le résultat d’une mauvaise application. Si vous ne savez pas si votre moteur est monophasé ou triphasé, jetez un œil à la lecture de tension sur votre multimètre. Elle doit être comprise entre 208 et 230 volts.
Relais de surcharge : Une caractéristique importante d'un relais de surcharge est qu'il détecte les surcharges. Si le courant dans un moteur augmente trop, le relais de surcharge déclenchera le moteur. Les relais de surcharge fonctionnent en mesurant l'électro-aimant d'une bobine et en le tirant lorsqu'il détecte un courant élevé. Le relais de surcharge est également conçu avec une temporisation pour empêcher le moteur de démarrer trop rapidement.
Alimentation CA monophasée : Lorsque le courant monophasé traverse le rotor d'un moteur monophasé, il crée deux champs magnétiques alternatifs à l'intérieur du moteur. Le courant alternatif dans chaque phase du moteur monophasé fera alterner les bobines entre le nord et le sud et fera tourner le rotor dans un mouvement circulaire.
Moteur monophasé : Les moteurs monophasés ont l’avantage d’utiliser une seule source d’alimentation plutôt que trois. Ils peuvent être utilisés pour des applications plus petites. Les rotors sont généralement plus simples et plus petits que ceux des autres modèles de moteurs. Ces moteurs peuvent être synchrones ou asynchrones. Les moteurs monophasés sont le plus souvent utilisés dans les applications qui ne nécessitent pas d'alimentation triphasée.
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