Méthode de maintenance du moteur monophasé

Processus de maintenance du moteur de maintenance du moteur
1. L'environnement de fonctionnement doit toujours être maintenu au sec, la surface du moteur doit être maintenue propre et l'entrée d'air ne doit pas être obstruée par la poussière, les fibres, etc.
2. Lorsque la protection thermique du moteur continue de fonctionner, il convient de déterminer si le défaut provient du moteur ou de la surcharge ou la valeur de réglage du dispositif de protection est trop faible. Une fois le défaut éliminé, il peut être mis en service.
3. Assurez-vous que le moteur est bien lubrifié pendant le fonctionnement. Le moteur général dure environ 5000 heures, c'est-à-dire que la graisse doit être ajoutée ou remplacée. Lorsque le roulement se révèle surchauffé ou que la lubrification est détériorée pendant le fonctionnement, la pression hydraulique doit être remplacée dans le temps. Lorsque vous remplacez la graisse, retirez l'ancienne huile de lubrification et nettoyez les rainures d'huile du couvercle de roulement et de roulement avec de l'essence, puis remplissez la moitié de la cavité entre les anneaux intérieurs et extérieurs du roulement avec des graisses au lithium ZL-3 (pour 2 poteaux) et 2/3 (pour 4, 6 et 8 poteaux).
4. Lorsque la durée de vie du roulement est terminée, la vibration et le bruit du moteur augmenteront considérablement. Lorsque le dégagement radial du roulement atteint la valeur suivante, le roulement doit être remplacé.
5. Lors du démontage du moteur, le rotor peut être retiré de l'extrémité d'extension de l'arbre ou de l'extrémité non étendue. S'il n'est pas nécessaire de retirer le ventilateur, il est plus pratique de retirer le rotor de l'extrémité d'extension non d'arbre. Lorsque vous retirez le rotor du stator, évitez les dommages à l'enroulement ou à l'isolation du stator.
6. Lorsque vous remplacez l'enroulement, vous devez noter la forme, la taille, le nombre de virages, la jauge en fil, etc. de l'enroulement d'origine. Lorsque vous perdez ces données, vous devez demander au fabricant de modifier l'enroulement de conception d'origine à volonté, ce qui se traduit souvent par une ou plusieurs performances du moteur. Se détériorer, même inutilisable.

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