Analyse des causes du bruit électromagnétique dans les moteurs anti-explosion

1. La longueur du rotor et le stator du moteur résistant à l'explosion n'est pas bien adaptée: la longueur du rotor se réfère à la distance d'un roulement à un autre roulement; La longueur du stator se réfère à la distance d'une chambre de roulement à une autre chambre de roulement. Dans des circonstances normales, la longueur du stator est légèrement plus longue que la longueur du rotor. Si la différence est trop grande, un son "hum" bas (ou son vide) apparaîtra.
2. Déplacement axial du rotor: Ce déplacement peut également générer un bruit électromagnétique, ce qui augmentera le courant à vide et réduira les performances électromagnétiques du moteur.
3. Portie incorrecte des emplacements du stator et du rotor: Pendant le processus d'assemblage, un autre rotor a été installé par erreur.
4. L'espace d'air entre le stator et le rotor est inégal: le stator et le rotor sont hors de tour, et l'arbre peut être légèrement plié, etc.
De plus, la perte de phase d'enroulement du moteur, le court-circuit inter-tour, le court-circuit en phase, le fonctionnement de surcharge, etc., peuvent provoquer un bruit électromagnétique.
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