La différence entre le réducteur de l'équipement et les autres réducteurs

Le réducteur est généralement utilisé pour l'équipement de transmission à basse vitesse et à un couple élevé. Le moteur, le moteur à combustion interne ou toute autre puissance fonctionnant à des maillages à haute vitesse avec le petit engrenage sur l'arbre d'entrée et le grand engrenage sur l'arbre de sortie pour atteindre le but de la décélération. Les réducteurs ordinaires ont également plusieurs paires de vitesses pour obtenir l'effet de décélération idéal sur le même principe.
Les caractéristiques du réducteur de l'équipement sont: elle peut diviser la puissance lors de la transmission de puissance; Dans le même temps, son arbre d'entrée et son arbre de sortie sont coaxiaux, c'est-à-dire que l'arbre de sortie et l'arbre d'entrée sont réglés sur le même axe principal. Par conséquent, la transmission du réducteur de l'engrenage a été utilisée pour remplacer la transmission de l'équipement ordinaire comme un dispositif d'amélioration de la vitesse et de changement de vitesse dans divers systèmes de transmission mécanique.
Le réducteur est relativement grand, ce qui peut réaliser la synthèse et la décomposition du mouvement. Avec une sélection appropriée du type de schéma d'engrenage et de correspondance des engrenages, plusieurs engrenages peuvent être utilisés pour obtenir de grands ratios. La transmission du réducteur de l'engrenage n'est utilisée que pour transmettre le mouvement, et son rapport de transmission peut atteindre plusieurs milliers. Il convient de souligner que lorsque le rapport de transmission est important, la transmission de l'engrenage peut toujours maintenir les avantages de la structure compacte, de la petite masse et du petit volume. De plus, il peut également réaliser la synthèse et la décomposition du mouvement et réaliser un mouvement complexe avec divers changements de vitesse.
Le réducteur de l'équipement est de petite taille, petit en masse, de structure compacte et grande en capacité de roulement. Étant donné que la transmission de l'engrenage a une division de puissance, la roue centrale forme une transmission coaxiale et la paire d'engrenages de maillage interne est raisonnablement appliquée et la structure de transmission de l'engrenage peut être très compacte. De plus, étant donné que les roues multiples sont réparties uniformément autour de la roue centrale pour partager la charge ensemble, chaque engrenage supporte moins de charge et ces engrenages permettent des modules plus petits.
De plus, la structure utilise pleinement la grande capacité de portage du maillage interne et le volume admissible de l'engrenage intérieur lui-même, qui est propice à la réduction de la taille extérieure, ce qui le rend petit, petit en masse, de structure très compacte et grande capacité de transport. D'une manière générale, la taille globale et la masse de la transmission de l'engrenage sont d'environ 1/2 ~ 1/5 de la transmission de l'engrenage ordinaire (c'est-à-dire dans les mêmes conditions de charge)
L'efficacité de transmission du réducteur de l'engrenage est due à la symétrie de la structure de transmission de l'engrenage, c'est-à-dire qu'elle a plusieurs roues uniformément réparties, et les forces de réaction agissant sur la roue centrale et le roulement du bras rotatif peuvent s'équilibrer, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité de transmission. Dans les conditions de sélection de mode de transmission appropriée et de disposition structurelle raisonnable, l'efficacité peut atteindre 0,97 ~ 0,99.
waylead.com.cn