Moteur de pompe hydraulique : utilisation et maintenance détaillées

La pompe à huile hydraulique et le moteur de la pompe hydraulique tomberont inévitablement en panne pendant l'utilisation. Ces défauts peuvent être divisés en défauts soudains et défauts abrasifs. Parmi eux, la défaillance de l'abrasif se produit principalement dans la phase ultérieure du fonctionnement du système, principalement causée par l'usure naturelle des pièces. Les dommages au système se manifestent principalement par la rupture du matériau d'étanchéité, le ralentissement progressif du mouvement de l'actionneur, etc., et l'impact n'est pas significatif. Les pannes soudaines se produisent généralement au début et au milieu du fonctionnement du système. Ils sont principalement causés par le personnel de direction qui ne respecte pas les exigences et procédures d'exploitation lors de l'utilisation et de la maintenance.
La plupart des dommages causés au système se manifestent au niveau du moteur de la pompe hydraulique. Les accidents violents tels que les brûlures, le moteur à huile rampant, les dommages aux composants hydrauliques et la rupture des canalisations hydrauliques ont un impact important. La fréquence de ces pannes est étroitement liée à la maintenance et à la maintenance de routine. Afin de maintenir de bonnes conditions de travail et une longue durée de vie pendant une longue période, en plus d'établir et de perfectionner le système de maintenance quotidienne nécessaire pour réduire l'usure future, il convient également de minimiser les urgences initiales et à moyen terme. Accident de terminologie.
Le problème d’huile hydraulique du moteur de la pompe hydraulique a toujours été la cause de la panne du système hydraulique. En raison du manque de place, je ne les répéterai pas ici, mais j'illustrerai seulement quelques problèmes typiques.
1.1 La viscosité de l'huile doit répondre aux exigences
Par exemple, il est recommandé que la pompe à huile de type ZB utilise de l'huile hydraulique avec un léger changement de viscosité en fonction de la température de l'huile, et sa plage de viscosité est de 20 à 100 cst. Lorsque la température ambiante est supérieure à 15 ℃, il est recommandé d'utiliser de l'huile de machine 40-2, 30 plus épaisse et de l'huile hydraulique de machine-outil 30. Pour l'huile moteur, lorsque la température ambiante est inférieure à 25 ℃, l'huile hydraulique d'aviation YH-10 est recommandée ; les pompes à engrenages domestiques de type α et CB-4 sont recommandées, et l'huile mécanique n° 20 est recommandée pour les pompes à palettes de type YB.
1.2 Garder l'huile propre et maintenir un certain degré de précision de filtration d'huile
1) Le jeu de la face d'extrémité de la pompe à pistons axiaux peut être automatiquement compensé, le jeu est petit, le film d'huile est mince et la précision de filtrage de l'huile est la plus élevée.
2) La précision du filtrage de l'huile de la pompe à pistons axiaux à plateau oscillant est de 10 à 15 μm.
3) Les impuretés solides provoqueront une usure, réduiront la capacité et l'efficacité, et provoqueront le colmatage et le blocage des trous traversants, des mécanismes variables et des pièces.
4) Une fois que l'huile du moteur de la pompe hydraulique est contaminée, elle doit être remplacée et rincée avec de l'huile propre.