Comment contrôler le courant du moteur anti-vibration

De nombreux amis sont très intéressés par la façon de contrôler le courant du moteur anti-vibration. Il s'agit en effet d'une tâche critique et ardue. Afin de faciliter votre opération et d'utiliser et de résoudre vos questions, je vous présenterai un contenu connexe. Vous pouvez le lire soigneusement. Si le pont onduleur externe du moteur anti-vibration est mis à la terre à travers la résistance RS en tant qu'échantillonnage de courant. La tension d'échantillonnage doit être entrée au courant de la broche 9 à la broche 15, et le comparateur peut être détecté de cette manière. À l'entrée inverse du comparateur, une tension de référence de cent millibolts peut être définie, qui peut être utilisée comme référence pour la limite de courant. Pendant la période de montée en puissance de l'oscillateur de moteur anti-vibration, si le courant est trop important, le comparateur doit être renversé, puis le RS Flip-flop devrait être réinitialisé pour la baisse de la sortie du conducteur, alors il y a une autre fonction, qui limitera le courant. L'onde de scie de l'oscillateur, vous pouvez à nouveau régler le déclencheur pour allumer la sortie du pilote. En comparant ce courant périodique, la fonction de limitation de courant peut être réalisée. Si le courant admissible est réglé sur IMAX, la résistance d'échantillonnage peut être sélectionnée en fonction de la formule suivante: Rs = 0,1 / IMAX, avant que la broche 9 ne soit entrée, l'erreur de détection de courant causée par le courant moteur d'amortisseur peut être évité en réglant le filtre passe-bas RC. En génie électrique, l'unité d'angle utilisée pour mesurer la relation électromagnétique est appelée angle électrique. Cet angle divise le courant alternatif sinusoïdal hebdomadaire en 360 ° sur l'abscisse, c'est-à-dire lorsque l'espace du conducteur passe à travers une paire de pôles magnétiques, le correspondant électromagnétique correspondant à l'angle électrique de 360 ​​°°. Par conséquent, la relation entre l'angle électrique et l'angle mécanique dans le moteur est: angle électrique α = nombre de paires de pôles xpx360 °. Par exemple, pour un moteur à deux pôles, le nombre de paires de pôles p = 1, alors l'angle électrique est égal à l'angle mécanique; Pour un moteur à quatre pôles, P = 2, le moteur a deux paires de pôles magnétiques sur un cercle, et l'angle électrique correspondant est de 2 × 360 ° = 720 °. et bien d'autres.