Entretien quotidien et maintenance des moteurs anti-vibrations

Afin d'assurer le fonctionnement normal du moteur anti-vibration, en plus de l'utilisation normale conformément aux règles d'exploitation, il convient de prêter attention à l'entretien et à la maintenance normaux pendant le fonctionnement, et le moteur anti-vibration doit être vérifié régulièrement et le des travaux d'entretien du moteur doivent être effectués. Cela peut non seulement éliminer certains défauts à temps, mais également empêcher l'apparition de défauts et garantir le fonctionnement normal du moteur antichoc. L'intervalle d'entretien régulier peut être déterminé en fonction de l'environnement d'utilisation du moteur.
Pour l'équipement de démarrage des moteurs anti-vibrations, nettoyez la poussière externe à temps, vérifiez s'il y a des marques de brûlure sur chaque partie du câblage et si le fil de terre est peut-être défectueux.
Vérifiez et nettoyez la borne du moteur antichoc. Vérifiez si les vis de connexion de la boîte de jonction sont desserrées et vérifiez si elles sont brûlées.
Vérifiez les vis de chaque pièce de fixation, y compris les vis de fixation, les vis du couvercle d'extrémité, les vis du couvercle de roulement, etc. Serrez l'écrou desserré.
Nettoyez le moteur et éliminez à temps la poussière et la boue à l'extérieur du socle moteur. Si l'environnement est poussiéreux, il est préférable de le nettoyer une fois par jour.
Vérifiez si le dispositif de transmission, la poulie ou l'accouplement est desserré, endommagé et fermement installé ; si la ceinture et sa boucle d'accouplement sont intactes.
Le point professionnel est l'entretien des balais de charbon du moteur anti-vibration. Lors du fonctionnement du moteur, l'usure du balai de charbon est un facteur très important conduisant à la mise au rebut du moteur. Par conséquent, lors de l'utilisation du moteur, faites attention à l'entretien des balais de charbon du moteur, c'est-à-dire que les nouveaux balais de charbon doivent être remplacés régulièrement pendant l'utilisation, afin de prolonger la durée de vie du moteur antichoc.
Inspection et entretien des roulements. Après que le roulement a été utilisé pendant un certain temps, il doit être nettoyé et remplacé avec de la graisse ou de l'huile. Le temps de nettoyage et de vidange d'huile doit dépendre des conditions de travail, de l'environnement de travail, de la propreté et du type de lubrifiant du moteur. Nettoyez-le tous les 3 à 6 mois la moitié du temps et changez à nouveau la graisse. Lorsque la température de l'huile est élevée, lorsque vous travaillez dans de mauvaises conditions environnementales et lorsqu'il y a beaucoup de poussière, le moteur doit être nettoyé et remplacé fréquemment.
Lors de l'assemblage du moteur, retirez d'abord le couvercle au vent et le ventilateur, puis utilisez une clé à douille pour assembler les boulons du couvercle d'extrémité et du couvercle de roulement, puis utilisez une bûche ou une tige de cuivre pour frapper l'arbre dans la direction axiale afin de séparer le le couvercle d'extrémité et la base, et enfin retirez le rotor. Après avoir démonté les pièces, la surface antidéflagrante doit être placée vers le haut et recouverte de rondelles en caoutchouc ou en tissu, et enfin les boulons et les rondelles élastiques doivent être serrés avec soin.
Lors du trempage et de l'assemblage, la peinture isolante ou la saleté attachée à la surface antidéflagrante doit être enlevée et les objets durs tels que les tôles de fer ne doivent pas être rayés. Cependant, les zones inégales peuvent être polies avec de la pierre à huile.