Moteur de frein monophasé

Comment gérer la chaleur générée par le moteur de freinage monophasé lors du freinage ?

La chaleur générée par le Frein monophasé Le moteur pendant le freinage est un problème important qui doit être traité correctement, car une température excessive affectera les performances et la durée de vie du moteur. Voici quelques façons de gérer la chaleur générée lors du freinage sur un moteur-frein monophasé :
Conception thermique :
Il existe généralement des dissipateurs de chaleur et des dissipateurs de chaleur conçus à l'intérieur du moteur pour augmenter la zone de dissipation thermique et faciliter la dissipation thermique.
Certains moteurs de frein hautes performances peuvent utiliser un système de refroidissement liquide qui fait circuler le liquide de refroidissement pour évacuer la chaleur.
Conception de ventilation :
Le boîtier du moteur sera conçu avec des trous de ventilation ou des ventilateurs de refroidissement pour assurer la circulation de l'air et aider à dissiper la chaleur.
Dans les environnements fermés, comme à l'intérieur des machines ou des armoires de commande, il est nécessaire de garantir qu'il y a suffisamment d'espace pour la ventilation et la dissipation de la chaleur.
Contrôler le temps et la fréquence de freinage :
Réduire les opérations de freinage inutiles ou raccourcir le temps de freinage peut réduire la génération de chaleur.
Si possible, le temps et la fréquence de freinage peuvent être optimisés grâce à une logique de programmation ou de contrôle.
Utilisez une résistance de freinage appropriée :
Pour les moteurs utilisant le freinage par résistance, le choix de la valeur appropriée de la résistance de freinage est très important pour contrôler la génération de chaleur. Une valeur de résistance trop petite entraînera un flux de courant excessif et une génération de chaleur excessive.
Surveiller la température :
Installez un capteur de température sur le moteur pour surveiller la température du moteur en temps réel.
Lorsque la température dépasse un certain seuil, le système de contrôle peut automatiquement réduire l'intensité du freinage ou arrêter le freinage pour éviter une surchauffe.
Entretien et nettoyage :
Nettoyez régulièrement la surface du moteur et les trous de refroidissement pour vous assurer qu'aucune poussière ou débris ne les bloque.
Vérifiez régulièrement le dissipateur thermique et le ventilateur de votre moteur pour vous assurer qu'ils sont en bon état.
Lieu et environnement d'installation :
Installez le moteur dans un environnement bien ventilé et à température appropriée, et évitez la lumière directe du soleil et les environnements à haute température.
Si le moteur doit fonctionner dans un environnement à haute température, vous pouvez choisir un modèle de moteur résistant aux hautes températures ou prendre des mesures supplémentaires de dissipation de la chaleur.
En appliquant complètement les méthodes ci-dessus, la chaleur générée par le moteur de freinage monophasé pendant le processus de freinage peut être traitée efficacement, garantissant ainsi le fonctionnement normal du moteur et prolongeant sa durée de vie.