Quel rôle le moteur de frein joue-t-il dans le système d'automatisation ?

Dans le système d'automatisation, Moteur de frein joue un rôle essentiel. Voici une explication détaillée de son rôle et de sa fonction :
Arrêt rapide et positionnement précis : le moteur de frein présente les caractéristiques d'un freinage rapide, qui peut arrêter rapidement le fonctionnement de l'équipement mécanique en cas de besoin. Cette fonctionnalité rend le moteur frein particulièrement important dans les systèmes d'automatisation qui nécessitent un contrôle précis de la position ou de la vitesse. En s'arrêtant rapidement et précisément, le moteur-frein assure un fonctionnement de haute précision du système.
Haute fiabilité et polyvalence : le moteur de frein a une structure simple, une haute fiabilité et peut fonctionner de manière stable dans divers environnements de travail. Il est également très polyvalent et peut être largement utilisé dans divers équipements mécaniques et dispositifs de transmission nécessitant un arrêt rapide et un positionnement précis.
Mécanisme de déverrouillage manuel : le moteur de frein est équipé d'un mécanisme de déverrouillage manuel, qui permet à l'opérateur de contrôler manuellement l'état du frein en cas de besoin. Cette conception augmente la flexibilité et la sécurité du système, permettant à l'opérateur de prendre des mesures rapides en cas d'urgence.
Exemples d'applications :
Dans les machines et équipements d'ingénierie tels que les ascenseurs, les engins de transport et les engins de construction, les fonctions fréquentes de démarrage, de freinage et d'antidérapage des moteurs de frein garantissent le fonctionnement sûr de l'équipement.
Dans les machines-outils, les machines textiles et les dispositifs de ligne automatique, les fonctions de freinage rapide et de positionnement précis du moteur de frein garantissent la haute qualité et l'efficacité de la production des produits.
Caractéristiques techniques :
Le moteur de frein est un moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil entièrement fermé et auto-refroidi par un ventilateur avec un frein CC à disque supplémentaire.
L'alimentation électrique du frein est fournie par le redresseur situé dans la boîte à bornes du moteur, ce qui assure le fonctionnement stable du frein.
Le niveau de protection du moteur-frein est IP44 et la partie mécanique du frein est IP23, qui présente une résistance élevée à la poussière et à l'eau.
En résumé, le moteur-frein joue un rôle important dans le système d'automatisation, tel qu'un arrêt rapide, un positionnement précis, garantissant une fiabilité et une polyvalence élevées, et offre une solide garantie pour le fonctionnement sûr et efficace de divers équipements mécaniques et dispositifs de transmission.