La raison de la réduction du débit du compresseur d'air à vis

Les compresseurs d'air équipés de moteurs triphasés sont des équipements mécaniques à usage général et sont désormais largement utilisés dans divers domaines. En raison de la puissance du moteur et de la longueur de l’arbre principal, le compresseur d’air aura une cylindrée importante. Voici le compresseur d'air proposé par le client. Faites une analyse simple du phénomène de volume d’air insuffisant.
1. La sélection est trop petite
Je crois que de nombreux utilisateurs de moteurs triphasés ne connaissent pas au début la consommation spécifique de gaz de leur propre production, ils choisissent donc le modèle. À l'heure actuelle, la pression d'échappement ne peut pas augmenter et elle est inférieure à la pression d'échappement nominale, ce qui ne peut pas répondre à la consommation normale de gaz de l'usine. En même temps, vous pouvez vérifier s’il y a une fuite dans le pipeline. Fermez la vanne derrière le réservoir de stockage d'air. Si l'unité peut augmenter rapidement la pression, ouvrir la vanne et que la pression chute rapidement et atteint finalement un point de pression, il peut être confirmé que la sélection de l'unité de compresseur d'air est trop petite. Le volume d'échappement de l'unité est inférieur à la consommation réelle de gaz de la production.
Solution : Il est plus scientifique d'ajouter une nouvelle unité pour que la décharge du compresseur d'air soit 10 à 20 % plus grande que la consommation de gaz.
2. S'il faut ajouter de nouveaux équipements à gaz
Après que le compresseur d'air du moteur triphasé soit utilisé pendant un certain temps, le volume d'air est évidemment insuffisant et la pression ne peut pas être augmentée, elle est donc maintenue à la position hors ligne de la consommation d'air nominale. À ce stade, vous devez d’abord vérifier s’il existe de nouveaux équipements consommateurs de gaz. S’il y a de nouveaux équipements consommateurs de gaz, quelle est la consommation de gaz ? Comparez avec le compresseur d'air pour voir s'il peut répondre aux exigences. Sinon, veuillez installer un nouveau compresseur d'air. l'unité, augmentez le volume d'échappement.
S'il n'y a pas de nouvel équipement de gaz, le volume d'échappement n'est toujours pas suffisant, vérifiez d'abord la fuite du pipeline, s'il n'y a pas de point de fuite dans le pipeline, c'est le problème du compresseur d'air lui-même.
Le compresseur d'air lui-même présente les problèmes suivants :
1. La maintenance est-elle effectuée en temps opportun ?
Le volume d'échappement du compresseur d'air du moteur triphasé a diminué. Après avoir éliminé les possibilités ci-dessus, vérifiez d'abord si le compresseur d'air a été entretenu et combien de temps il a été entretenu. Si l'environnement n'est pas très idéal, le compresseur d'air doit fonctionner pendant 2 000 heures. Vérifiez si le filtre à air est obstrué. Ceux qui peuvent utiliser de l'air comprimé pour éliminer la poussière, si le blocage est grave, remplacent le nouveau filtre à air.
Souvent, il n'y a pas de problème majeur lorsque le volume d'échappement du compresseur d'air diminue, mais le client néglige l'entretien et le filtre à air du compresseur d'air est bloqué. Après avoir remplacé le nouveau filtre à air, il peut être utilisé normalement.
En plus du filtre à air, le fluide lubrifiant et d'autres éléments filtrants sont également essentiels. Vérifiez si le liquide lubrifiant se situe dans la plage standard. S'il manque, veuillez l'ajouter de manière appropriée.
2. La soupape d'admission est-elle complètement ouverte ?
Le volume d'échappement du compresseur d'air du moteur triphasé a baissé, vérifiez l'unité, entretenez-la simplement et éliminez les trois filtres et les problèmes d'huile. C'est le premier à vérifier la soupape d'admission du compresseur d'air, à retirer le tuyau d'admission, à allumer le compresseur d'air et à regarder. L'ouverture de la soupape d'admission est-elle normale ? La durée de vie théorique de la soupape d'admission est de 100 000 fois. Étant donné que chaque fabricant utilise des marques et des lots différents, la qualité est également différente, de sorte que la défaillance de la soupape d'admission peut entraîner une diminution du volume d'échappement de l'unité.
Si la soupape d'admission ne peut pas être complètement ouverte lorsque le compresseur d'air est chargé, on peut conclure que la diminution du volume d'échappement est due à une défaillance de la soupape d'admission, qui doit être retirée pour entretien ou remplacement.
3. Panne de moteur
Après avoir éliminé le défaut de la soupape d'admission, le volume d'échappement de l'unité n'a pas changé. Il convient de déterminer si le moteur est défectueux. En raison d'un court-circuit local dans la bobine du moteur ou d'un roulement endommagé, l'arbre du moteur est usé, ce qui fait que la vitesse du moteur est inférieure à la vitesse nominale. Si le volume de décharge du compresseur d'air diminue, les bobines du moteur, les roulements, etc. doivent être réparés et le volume de décharge du compresseur d'air doit être testé après la réparation.
4. Les changements dans l'environnement entraînent une diminution du volume des gaz d'échappement
Autrefois, il était utilisé dans les zones intérieures. L'usine ayant été construite dans la région du nord-ouest, le compresseur d'air a été utilisé dans la nouvelle usine avec d'autres équipements. L'altitude a augmenté et l'environnement est devenu humide, ce qui peut entraîner une diminution du volume d'échappement de l'unité.
Plus l'altitude est élevée, plus l'air est mince, plus la production de gaz par unité de temps est faible, l'humidité excessive dans l'air et l'air comprimé contient beaucoup d'humidité.