Les moteurs monophasés n'utilisent qu'un seul enroulement dans le stator

Contrairement aux moteurs triphasés, les moteurs monophasés n’utilisent qu’un seul enroulement dans le stator. Ce type de moteur est utilisé en milieu résidentiel. Ils sont moins chers et fiables. Il est également facile à réparer. Cependant, leur rendement est inférieur à celui des moteurs triphasés.
La principale différence entre un moteur monophasé et un moteur triphasé réside dans la quantité de courant que le moteur doit transporter. Par exemple, un moteur monophasé de cinq chevaux fonctionnant à 240 volts nécessiterait quinze ampères de puissance. Si un moteur triphasé fonctionnait à la même tension, il ne consommerait que neuf ampères.
Un moteur monophasé est très simple à fabriquer. Il se compose d'un rotor, de stators et de deux fils. Le rotor, qui est un rotor à cage d'écureuil, est un disque métallique cylindrique avec des fentes sur toute sa surface.
Le rotor est magnétisé par rapport aux pôles du stator. Le champ magnétique tournant produit de l'électricité dans le rotor. Cela produit le couple. Le moteur est généralement en fonte grise.
Un moteur monophasé se compose d'un stator, d'un rotor et d'un condensateur. Le rotor est un métal en forme de cylindre contenant des barres de cuivre. L'enroulement auxiliaire est connecté en parallèle avec le condensateur. L'enroulement auxiliaire est doté d'un interrupteur centrifuge qui désengage l'enroulement de démarrage lorsque le moteur atteint 90 % de la vitesse normale.
Le bobinage de démarrage est composé de quelques tours. Il a un petit diamètre. Normalement, il est connecté au bobinage principal.
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