Questions nécessitant une attention particulière lors du fonctionnement des moteurs à haute tension

1. Le moteur haute tension est généralement conçu pour fonctionner dans un endroit où l'altitude ne dépasse pas 1 000 m et la température de l'air ambiant ne dépasse pas 40 °C.
2. Le moteur haute tension peut fonctionner en continu au taux nominal lorsque la tension supplémentaire change dans une plage de ± 5 %. En supposant que la variation de tension dépasse ±5 %, la charge doit être limitée conformément aux règles du fabricant ou aux résultats expérimentaux.
3. L'échauffement du moteur haute tension en fonctionnement doit être conforme aux règles du fabricant, en l'absence de ce matériau de phase.
4. Si la température ambiante du moteur haute tension est comprise entre 0°C et 40°C, la limite d'échauffement n'augmente généralement pas. Une augmentation de (40-t)K est autorisée, mais un maximum de 30K est autorisé lorsqu'un accord est obtenu avec le fabricant.
5. Afin d'éviter que le moteur ne soit amorti, l'alimentation en air de refroidissement doit être arrêtée à temps après l'arrêt.
6. Vérifiez si l'étincelle sous la brosse est normale et si l'anneau collecteur (ou le mécanisme de direction) présente des brûlures et de l'usure.
7. Vérifiez si le moteur présente des bruits et des vibrations anormaux lorsqu'il fonctionne et si le stator et le rotor frottent l'un contre l'autre.
8. Pour les moteurs haute tension nominale à court terme, la limite d'échauffement de chaque pièce peut être supérieure de 10 K à la valeur spécifiée dans le tableau 1-2.
9. La température admissible du palier lisse est de 80°C (lorsque la température de l'huile n'est pas supérieure à 65°C). La température admissible du roulement est de 95°C (la température ambiante ne dépasse pas 40°C).
10. Si la température ambiante maximale de fonctionnement du moteur haute tension est comprise entre 40 °C et 60 °C, la limite d'échauffement spécifiée dans le tableau ci-dessus doit être soustraite de la valeur de la température ambiante supérieure à 40 °C.