Comment démarrer un moteur monophasé dans un environnement à basse température?

Dans de nombreux domaines industriels et civils, Moteur monophasé est largement utilisé en raison de sa structure simple et de sa utilisation facile. Cependant, dans un environnement à basse température, le début d'un moteur monophasé peut faire face à certains défis.
1. L'impact de l'environnement à basse température sur les moteurs monophasés
Dégradation des performances de l'huile lubrifiantes
Dans un environnement à basse température, l'huile de lubrification à l'intérieur du moteur deviendra visqueuse et la fluidité diminuera. Cela augmentera la résistance de départ du moteur et rendra difficile le moteur d'atteindre une vitesse normale. Dans le même temps, l'huile de lubrification visqueuse peut également affecter l'effet de dissipation de chaleur du moteur, provoquant une augmentation de la température du moteur.
Changement de résistance à l'enroulement
À mesure que la température diminue, la résistance de l'enroulement du moteur augmente. Cela entraînera la diminution du courant au début du moteur, affectant ainsi le couple de départ du moteur. De plus, le changement de résistance peut également affecter l'efficacité de fonctionnement et le facteur de puissance du moteur.
Contraction des composants mécaniques
La basse température entraînera le rétrécissement des composants mécaniques du moteur, tels que les roulements, les arbres, etc. Cela peut faire en sorte que l'écart du moteur devienne plus petit, augmente la résistance à la friction et affecte le démarrage et le fonctionnement du moteur. Dans le même temps, la contraction peut également modifier la taille d'installation du moteur, affectant l'installation et l'utilisation du moteur.
2. Méthode de départ du moteur monophasé dans un environnement à basse température
Préchauffage
Avant de commencer un moteur monophasé, le moteur peut être préchauffé. Le préchauffage peut augmenter la température à l'intérieur du moteur, réduire la viscosité de l'huile de lubrification et améliorer la conductivité de l'enroulement, réduisant ainsi la résistance de départ du moteur. La méthode de préchauffage peut être le chauffage électrique, le chauffage de l'air chaud, etc., mais il est nécessaire de contrôler la température de chauffage et le temps pour éviter la surchauffe du moteur.
Choisissez l'huile de lubrification appropriée
Dans un environnement à basse température, l'huile de lubrification adaptée à une utilisation à basse température doit être sélectionnée. Ce type d'huile de lubrification a généralement un faible point de congélation et une bonne fluidité, et peut maintenir de bonnes performances de lubrification à basse température. Dans le même temps, l'huile de lubrification synthétique peut également être prise en compte et ses performances sont plus stables à basse température.
Augmenter le condensateur de départ
Pour certains moteurs monophasés difficiles à démarrer, vous pouvez envisager d'ajouter des condensateurs de départ. Le condensateur de départ peut fournir un couple de départ supplémentaire lorsque le moteur commence, aidant le moteur à commencer en douceur. Lors de la sélection du condensateur de départ, il est nécessaire de faire un choix raisonnable en fonction de la puissance et des exigences de départ du moteur.
Utiliser Soft Starter
Un démarreur doux est un appareil qui peut contrôler le courant de départ et le couple du moteur. Dans un environnement à basse température, le démarreur doux peut progressivement augmenter la tension et la fréquence du moteur pour que le moteur commence en douceur, évitant les dommages au moteur en raison d'un courant de départ excessif. Dans le même temps, le démarreur doux peut également protéger le moteur, comme une protection de surintensité, une protection contre les surcharges, etc.
3. Précautions de maintenance pour les moteurs monophasés dans un environnement à basse température
Vérifiez régulièrement le moteur
Dans un environnement à basse température, l'état de fonctionnement du moteur monophasé doit être vérifié régulièrement, y compris la température, le courant, la vitesse, etc. du moteur. Si une anomalie est trouvée dans le moteur, elle doit être gérée dans le temps.
Garder le moteur sec
Dans un environnement à basse température, l'humidité dans l'air est facile à condenser à la surface du moteur, ce qui fait humide le moteur. Par conséquent, le moteur doit être maintenu sec pour éviter d'endommager le moteur en raison de l'humidité. Les agents anti-humidité, le chauffage, etc. peuvent être utilisés pour garder le moteur sec.
Faites attention à l'installation et à l'utilisation du moteur
Dans un environnement à basse température, l'installation et l'utilisation du moteur doivent se conformer aux spécifications et aux exigences pertinentes. Assurez-vous que le moteur est installé fermement pour éviter d'endommager le moteur en raison des vibrations. Dans le même temps, faites attention à l'environnement d'utilisation du moteur pour éviter que le moteur soit affecté par des facteurs externes.
Dans un environnement à basse température, le début des moteurs monophasés peut faire face à certains défis. Cependant, en prenant des méthodes de démarrage et des mesures de maintenance efficaces, il est possible de s'assurer que le moteur monophasé démarre et se déroule en douceur dans un environnement à basse température. Dans les applications pratiques, les méthodes de départ et les mesures de maintenance appropriées doivent être sélectionnées en fonction de circonstances spécifiques pour améliorer la fiabilité et la durée de vie du moteur monophasé.