Confirmation du branchement du moteur triphasé

Il existe deux types de câblage pour les moteurs triphasés : connexion étoile et connexion triangle. D'un point de vue théorique, ces deux méthodes de connexion peuvent être sélectionnées à volonté, et il n'y aura aucune différence dans les résultats d'analyse et de calcul. Dans les applications pratiques de l'ingénierie, cette proposition trop simple de « choisir un sur deux » est tout à fait raisonnable. La question de savoir comment choisir ou comment déterminer préoccupe souvent le personnel des services commerciaux et marketing. Aujourd'hui, Mme Shen a décrit en détail le câblage du moteur et les problèmes associés. Regardons les rebondissements de propositions simples. Ils sont déroutants et fous.
Dans mon pays, selon la division électrique, les moteurs triphasés de la série générale sont à connexion en étoile, 3 kW ou plus sont à connexion angulaire ; Les moteurs de la série à fréquence variable YVF sont de type étoile et 45 kW ou plus sont une connexion angulaire ; Les moteurs métallurgiques de grue des séries YZ, YZR et YZP adoptent une connexion en étoile. Ce qui précède concerne toutes les pratiques de connexion du stator de moteur asynchrone, les clients et les fabricants peuvent également les ajuster en fonction des besoins réels. En fait, les réglementations ci-dessus reflètent que le choix de la connexion en étoile ou de la connexion en coin est un peu spécial. Le choix de la méthode de connexion diffère selon le type ou le but.
En raison de la capacité limitée du réseau, le courant de démarrage d'un moteur triphasé en série est généralement limité. La valeur de base actuelle du moteur de 3 kW et inférieure est faible et le courant de démarrage n'est pas suffisant pour avoir un impact sur le réseau électrique. La connexion en étoile aide à bloquer le flux de courant asymétrique et de courant harmonique, il est donc stipulé que la connexion en étoile signifie que le courant de démarrage des moteurs kW et supérieurs commence à affecter le réseau. Plus la puissance est élevée, plus l’impact sur le réseau est important. Afin de réduire le courant de démarrage, une méthode de démarrage à tension réduite doit être adoptée. Le moteur triphasé connecté en angle peut réaliser le démarrage abaisseur de la conversion étoile-triangle. Le moteur série sortant général à six bornes est simple et économique à réaliser.